Kato 521系2次車
自從一次雪國之旅坐到521系，
便對521系念念不忘了～
而最近Kato發行的521系也是挺高質素的說，
小編今回便以此車為主角 :)
其實小編都係坐過一次521系，
由北陸本線的余吳駅坐到長浜駅；
521系主要運行的地域是北陸本線，
敦賀以北的路段為交流電區間，
故521系是一列交直兩用電車。
521系最少編成為兩卡，
有時會兩列併結變成4卡，
而小編坐的班次為兩卡的班次；
Kato今次的521系（#10-1395）為2次車G21編成，
如果玩4卡編成，需要替換車頭的連結勾，
但列車編號會重複（除非自行改造），
所以小編都係玩兩卡好了 :)
車頭的『先頭車間転落防止幌』係需要自己安裝的，
如果唔玩併結，就用較闊，有黑邊的，
如果要玩併結，就用較幼，無黑邊的。
另外要小心唔好唔見，因為配件剛剛好夠兩邊車頭用，
不見就糟糕了～ （先頭車間転落防止幌 Kato assy 號碼為#Z04-8510）
上面提過521系為交直流電車，
其集電弓附近及床下做得非常仔細，
也為模型增添不少分數～！
每介紹一款列車小編都會提及『燈』，『櫈』，『貼』三字，
『燈』就係室內燈，
『櫈』就係座席貼，
『貼』就係門貼；
小編當然不會放過修飾如此美的列車的機會吧 :)
不厭其煩，為增強列車室內燈亮度，
及令室內燈燈光較為柔和，
錫紙貼紙貼車頂少不免～
521系車體已經預設室內燈安裝的位置，
但以防有任何漏光情況，
小編仍然會用錫紙貼紙封住集光片與室內燈之間的罅隙。
座席方面，
小編早前曾經做過223系的座席貼，
521系的座席圖案其實與223系大同小異，
所以我將223系的座席貼套用到521系上。 不過521系模型的座席比223系窄少少...
值得一提嘅係521系模型配啡色的內籠，
這亦提高整列列車的順眼程度。
p.s. 座席參考：Facebook - Densha.Me
到最後，521系為JR西日本電車，
門貼我會介紹大家用Treasure Land嘅 #TTL856-10A；
除了車門上的注意標籤，優先席也適用 :)
另外，我亦自行製作運轉室後面的旁板貼紙，
521系運轉室後有一塊料金揭示板在正中央上方，
我用貼紙將其呈現出來 :P
如果閣下喜歡玩短小編成的列車，
小編極力推薦521系，
本列車在各方面都做得非常好，
如果Layout不大的，
本列車也是其中一列非常好的選擇來 :)
本篇完